ŠKODA VÝZKUM s.r.o. investuje do moderních technologií pro výzkum a zkušebnictví
30. 11. 2007ŠKODA VÝZKUM s.r.o. investuje do moderních technologií pro výzkum a zkušebnictví
Nejvýznamnější investicí poledních let ve ŠKODA VÝZKUM s.r.o. je bezesporu modernizace řídící elektroniky elektrohydraulického zatěžovacího systému na Dynamické zkušebně. Zkušebna nyní disponuje 18 řídícími smyčkami systému LABTRONIC od firmy IST. Z jednoho systému tak lze řídit časové průběhy 18 zatěžovacích sil. Bez této investice by např. nebylo možno v ČR zajistit zkoušky podvozkového rámu nově vyvíjené vysokorychlostní lokomotivy ŠKODA 109E.
Kromě laboratorních zkoušek je silnou stránkou společnosti ŠKODA VÝZKUM s.r.o. schopnost měřit a analyzovat chování strojírenských konstrukcí v provozu. Pro měření vibrací je k dispozici nejnovější verze systému VIBROPORT od firmy Brüel&Kjaer, od téže firmy byl také zakoupen nový multianalyzátor PULSE. ŠKODA VÝZKUM s.r.o. se také podílí na vývoji vícekanálového systému pro dlouhodobá měření provozního namáhání dynamicky zatěžovaných konstrukcí včetně dálkového přenosu naměřených dat.
Pro výzkum struktur materiálů byl zakoupen nový rastrovací elektronový mikroskop od firmy JOEL. Pro elektrochemickou analýzu máme k dispozici infračervený spektrometr od firmy NICOLET. Od firmy IMA Dresden byl zakoupen rozsáhlý databázový systém vlastností materiálů WIAM-METALLINFO, který je doplňován vlastními daty zejména v oblasti únavových vlastností kovových materiálů.
ŠKODA VÝZKUM s.r.o. investuje také do zázemí pro technické výpočty. Kromě nezbytné obměny počítačů bylo programové vybavení rozšířeno o systém SIMPACK pro multibody simulace a software FEMFAT pro predikci únavové životnosti tvarově složitých a svařovaných konstrukcí. S programem LS-DYNA se realizují výpočty nárazové odolnosti různých typů vozidel. Pro výpočty proudění a výzkum v oblasti aerodynamiky byla zakoupena další plnohodnotná licence programu FLUENT. Zázemí pro výpočty metodou konečných prvků bylo rozšířeno o systém ANSYS.
Výše uvedené technologie byly pořízeny z vlastních zdrojů, na financování některých z nich byla získána investiční dotace v rámci grantových projektů výzkumu a vývoje. Jedná se zejména o výzkumný záměr s názvem „Výzkum provozní degradace perspektivních konstrukčních materiálů“ a projekt „Výzkumné centrum kolejových vozidel“. Poskytovatelem dotace je v obou případech MŠMT ČR a za tuto podporu mu patří poděkování.
Návrat
