Přihlášení

Společnost Kapsch s.r.o. vyhrála v soutěži na digitální vlakové radiokomunikační systémy

06. 09. 2007

Společnost Kapsch s.r.o. vyhrála v soutěži na digitální vlakové radiokomunikační systémy GSM-R u Rakouské spolkové dráhy. V České republice se Kapsch po úspěšném pilotním projektu uchází o jeho rozšíření – dokončení 1. národního železničního koridoru.

Kapsch uspěl ve veřejné soutěži vypsané Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) na GSM-R – nový, celoevropský standardizovaný vlakový radiokomunikační systém. Kapsch vybaví ÖBB novým digitálním komunikačním systémem, který bude nejprve zaveden na hlavních spojích ÖBB napojených na mezinárodní trasy. Rakousko je po Slovensku a Česku třetí zemí ve střední Evropě, která zavádí moderní mobilní komunikační systém pro železniční provoz. Objem zakázky pro Kapsch CarrierCom dosahuje přitom jen v Rakousku přibližně 40 milionů Euro.

Společnost KAPSCH je jedním Společnost Kapsch s.r.o. vyhrála v soutěži na digitální vlakové radiokomunikační systémy GSM-R u Rakouské spolkové dráhy. V České republice se Kapsch po úspěšném pilotním projektu uchází o jeho rozšíření – dokončení 1. národního železničního koridoru.

Kapsch uspěl ve veřejné soutěži vypsané Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) na GSM-R – nový, celoevropský standardizovaný vlakový radiokomunikační systém. Kapsch vybaví ÖBB novým digitálním komunikačním systémem, který bude nejprve zaveden na hlavních spojích ÖBB napojených na mezinárodní trasy. Rakousko je po Slovensku a Česku třetí zemí ve střední Evropě, která zavádí moderní mobilní komunikační systém pro železniční provoz. Objem zakázky pro Kapsch CarrierCom dosahuje přitom jen v Rakousku přibližně 40 milionů Euro.

Společnost KAPSCH je jedním ze zakladatelů a aktivních spolutvůrců celoevropského digitálního rádiového systému GSM–R. Jako systémový integrátor využívá znalostí drážního prostředí, ve kterém vyvíjí a buduje rádiové komunikace především v Evropě a Asii. V České republice patří mezi nejvýznamnější reference Kapsche pilotní projekt systému GSM-R v traťovém úseku Děčín, státní hranice – Ústí nad Labem – Praha – Kolín, který od svého spuštění v lednu 2005 funguje bez jediného výpadku. Nejde jen o „přeladěný“ veřejný GSM systém, ale o funkčně, koncepčně a uživatelsky jiné řešení postavené s cílem zajistit maximální bezpečnost, spolehlivost a zjednodušení komunikace pro řízení drážní dopravy. Česká republika získala díky tomuto úspěšnému pilotnímu projektu jako jedna z prvních řadu zkušeností s nasazením a využitím této technologie.

„Těší nás, že jsme získali zakázku na nový komunikační systém u ÖBB. Vedle argumentů týkajících se nákladů bylo rozhodnuto především díky našemu rozsáhlému celoevropskému technickému know-how. Kapsch je již tradičně odborníkem v analogové oblasti a současně předním dodavatelem implementací digitálních vlakových radiokomunikačních systémů v Evropě“, vysvětluje Thomas Schöpf, předseda představenstva Kapsch CarrierCom, dceřinné společnosti Kapsch-Gruppe.

Vybudování nového digitálního vlakového radiokomunikačního systému pro ÖBB je skutečným projektem dodávky na klíč. Kapsch jako generální dodavatel odpovídá za bezchybnou a včasnou realizaci všech dohodnutých dodávek: Od naplánování sítě a vybudování stavební infrastruktury přes montáž antén až po uvedení do provozu a údržbu sítě. Přitom bude Kapsch zásadně spolupracovat s ÖBB-Infrastruktur Bau AG, která zajistí většinu požadavků na infrastrukturu, stejně jako i s dalšími partnerskými společnostmi. Nortel, kanadská společnost zabývající se technologiemi jako jedna z předních společností na celosvětovém trhu GSM-R dodá nejdůležitější síťové komponenty pro toto řešení dodávané na klíč.

„Rakouskem se uzavírá kruh digitální vlakové komunikace. Neboť i v Německu, Velké Británii, Francii, Španělsku, Itálii, Česku a na Slovensku šíříme sítě GSM-R od vlaku k vlaku. Kromě Rakouska Kapsch a Nortel realizují síťová zařízení GSM-R i v mnoha sousedních zemích. Jejich budování vykročilo nyní o krok dále“, vysvětluje Cyrill Busslinger, ředitel Nortel Österreich. Po vybudování tohoto systému budou mezinárodní nákladní a osobní vlaky potřebovat již jen palubní komunikační systém. Další etapy budování digitálního vlakového radiokomunikačního systému se budou podle projektu nacházet ve střední Evropě, v zemích hraničících s východní a jižní Evropou.

Více informací o projektu GSM-R naleznete na http://www.oebb.at nebo http://www.kapsch.com.

ze zakladatelů a aktivních spolutvůrců celoevropského digitálního rádiového systému GSM–R. Jako systémový integrátor využívá znalostí drážního prostředí, ve kterém vyvíjí a buduje rádiové komunikace především v Evropě a Asii. V České republice patří mezi nejvýznamnější reference Kapsche pilotní projekt systému GSM-R v traťovém úseku Děčín, státní hranice – Ústí nad Labem – Praha – Kolín, který od svého spuštění v lednu 2005 funguje bez jediného výpadku. Nejde jen o „přeladěný“ veřejný GSM systém, ale o funkčně, koncepčně a uživatelsky jiné řešení postavené s cílem zajistit maximální bezpečnost, spolehlivost a zjednodušení komunikace pro řízení drážní dopravy. Česká republika získala díky tomuto úspěšnému pilotnímu projektu jako jedna z prvních řadu zkušeností s nasazením a využitím této technologie.

„Těší nás, že jsme získali zakázku na nový komunikační systém u ÖBB. Vedle argumentů týkajících se nákladů bylo rozhodnuto především díky našemu rozsáhlému celoevropskému technickému know-how. Kapsch je již tradičně odborníkem v analogové oblasti a současně předním dodavatelem implementací digitálních vlakových radiokomunikačních systémů v Evropě“, vysvětluje Thomas Schöpf, předseda představenstva Kapsch CarrierCom, dceřinné společnosti Kapsch-Gruppe.

Vybudování nového digitálního vlakového radiokomunikačního systému pro ÖBB je skutečným projektem dodávky na klíč. Kapsch jako generální dodavatel odpovídá za bezchybnou a včasnou realizaci všech dohodnutých dodávek: Od naplánování sítě a vybudování stavební infrastruktury přes montáž antén až po uvedení do provozu a údržbu sítě. Přitom bude Kapsch zásadně spolupracovat s ÖBB-Infrastruktur Bau AG, která zajistí většinu požadavků na infrastrukturu, stejně jako i s dalšími partnerskými společnostmi. Nortel, kanadská společnost zabývající se technologiemi jako jedna z předních společností na celosvětovém trhu GSM-R dodá nejdůležitější síťové komponenty pro toto řešení dodávané na klíč.

„Rakouskem se uzavírá kruh digitální vlakové komunikace. Neboť i v Německu, Velké Británii, Francii, Španělsku, Itálii, Česku a na Slovensku šíříme sítě GSM-R od vlaku k vlaku. Kromě Rakouska Kapsch a Nortel realizují síťová zařízení GSM-R i v mnoha sousedních zemích. Jejich budování vykročilo nyní o krok dále“, vysvětluje Cyrill Busslinger, ředitel Nortel Österreich. Po vybudování tohoto systému budou mezinárodní nákladní a osobní vlaky potřebovat již jen palubní komunikační systém. Další etapy budování digitálního vlakového radiokomunikačního systému se budou podle projektu nacházet ve střední Evropě, v zemích hraničících s východní a jižní Evropou.

Více informací o projektu GSM-R naleznete na http://www.oebb.at nebo http://www.kapsch.com.


Návrat
© 2006-2010 ACRI - Asociace podniků železničního průmyslu. Všechna práva vyhrazena.