Metro pro Venezuelu

Vlaky metra pro Maracaibo jsou inovovanými typy vlaků metra M1, které jsou již několik let v úspěšném provozu s cestujícími. Požadavky Maracaiba vedly k technickým změnám (vylepšením) např. k vybavení vlaku klimatizací a pantografem.

Po návštěvě gen. ředitele společnosti Metro Maracaibo pana F. Urbiny v březnu 2005 v SKV, se projekt rozbíhá na plné obrátky. V listopadu 2005 probíhá již organizace přípravy zkoušek a uvádění vozidla do provozu. Tato etapa je v případě Metra Maracaiba poněkud složitější na organizaci a personální zajištění než u projektu Metro Praha, protože průběh je plánovaný do tří fází, které se liší nejen obsahově, ale i místně. První část je situovaná do SKV Praha, druhá na zkušební okruh firmy Siemens v německém Wildenrathu a třetí do Maracaiba.

V dubnu 2006 přijíždí Fr. Urbina opět do Prahy (viz foto) aby se na vlastí oči přesvědčil, do jaké krásy roste jeho vozidlo. V květnu 2006 odjíždí na zkušební okruh do Wildenrathu první vlak, kde probíhají dynamické zkoušky. V červnu je vlak v Antverpách naloděný (viz. foto) a vylodění v Maracaibu proběhlo 5. července. Mezitím ve zkušebním centru Wildenrath běží dynamické typové zkoušky vlaku.

Zprovozňovací tým SKV se v tropickém podnebí Maracaiba pěkně zapotil. V měsíci listopadu 2006 pracuje na zprovoznění třech vlaků. Jízdní zkoušky, jež probíhaly od začátku listopadu, se u zákazníka i místních obyvatel setkal s velkým ohlasem, protože je pro ně metro v Maracaibu novinkou. Akce vyvrcholily 25.11.2006 úspěšnou prezentační jízdou za účasti venezuelského prezidenta H. Chaveze a návštěvou zástupce představenstva Transportních systému Siemens AG p. H. Smaxwila. Veřejnost a média projevily o nové vozidla obrovský zájem.

Práce na projektu probíhají ve stanovených termínech a je reálný předpoklad, že Siemens Kolejová vozidla splní své závazky včas a ke spokojenosti zákazníka.