Výzkum pasivní bezpečnosti kolejových vozidel ve VZÚ Plzeň

Jedním z celé řady konkrétních úkolů je i Výzkum pasivní bezpečnosti kolejových vozidel, který spadá do výzkumné aktivity s názvem „Výzkum dynamické pevnosti, provozní životnosti a pasivní bezpečnosti konstrukcí kolejových vozidel a jejich komponent“. Problematika pasivní bezpečnosti je ve VZÚ Plzeň zkoumána především na poli numerických simulací, kde jako hlavní nástroj je využívána LS-DYNA – explicitní MKP program pro řešení nelineárních fyzikálních dějů souvisejících s rychlými ději a velkými deformacemi. Výzkum pasivní bezpečnosti se během činnosti VZÚ Plzeň ve VCKV věnoval především následujícím tématům: Studie možností využití záchytných systémů v kabině strojvedoucího pro případ vytipovaných kolizních situací – možnosti použití bezpečnostních pásů a airbagů a jejich vliv na hodnoty biomechanických kritérií poranění. Návrh deformačního elementu s využitím metod matematické optimalizace implementovaných v programu LS-OPT. Nezanedbatelnou činností byla rovněž podpora vývoje crashové odolnosti vysokorychlostní lokomotivy Škoda 109E.