Polský Husar je schválen V České republice

Dne 21. května 2010 vydal Drážní úřad Rozhodnutí o schválení typu lokomotivy ES64U4-D. V České republice je tato lokomotiva známá také pod označením Taurus. Deset těchto vysoce výkonných elektrických lokomotiv si u společnosti Siemens v polovině roku 2008 objednal polský dopravce PKP Intercity. První lokomotiva byla slavnostně představena v Polsku již na konci roku 2008, kde byla pokřtěna přezdívkou „Husar". Následovala instalace polského zabezpečovacího systému SHP a nyní je již osm lokomotiv z celkem deseti předáno zákazníkovi a nasazeno v provozu s cestujícími na polských tratích. Zbylé dvě lokomotivy obdrží zákazník během následujícího měsíce.
S Husarem se počítá především v mezinárodní přepravě, kromě Polska také na území Německa a Rakouska. Již nyní dopravuje mezinárodní vlaky z Polska do České republiky.

Technologie moderních vysoce výkonných elektrických lokomotiv ES64U4 umožňuje napájení ze čtyř různých napájecích systémů. Vzhledem ke své maximální provozní rychlosti 230 km/h a maximálnímu trvalému výkonu až 6400 kW je vhodná jak pro rychlou osobní, tak i těžkou nákladní přepravu. Tato univerzální lokomotiva nejvyšší výkonové kategorie je určena pro provoz na všech evropských tratích a její nasazení umožňuje optimalizaci jízdního řádu a zkrácení jízdní doby.

V současnosti jsou lokomotivy řady ES64U4 v provozu na území devíti evropských států (Česká republika, Chorvatsko, Itálie, Maďarsko, Německo, Polsko, Rakousko, Rumunsko, Slovinsko). Polská varianta ES64U4-D je vybavena zabezpečovacím systémem SHP pro provoz na polských tratích, dále systémem Mirel (pro Českou republiku, případně Slovensko a Maďarsko) a systémem LZB/PZB používaným v Německu a Rakousku. Husaři budou nasazeni především na vozbu mezinárodních osobních vlaků kategorie EC/IC mezi městy Varšava – Berlin, Varšava – Praha a Varšava – Vídeň.

Drážní úřad současně s tímto rozhodnutím povolil rekuperaci brzdné energie zpět do sítě, a to dle pokynů Správy železniční dopravní cesty, a ukončil ověřovací provoz zabezpečovacího zařízení MIREL VZ1 na lokomotivách této řady.

V České republice jsou schváleny následující lokomotivy společnosti Siemens:

• elektrické vysokorychlostní lokomotivy řady ES64U4-C, které jsou pravidelně k vidění na tratích 1. tranzitního železničního koridoru mezi Drážďany, Děčínem, Prahou, Brnem a Vídní,

• elektrické nákladní lokomotivy řady ES64F4, které získaly povolení ke zkušebnímu provozu na tratích 1. a 2. tranzitního železničního koridoru,

• dieselelektrické lokomotivy řady ER20 „Herkules“, které jsou určeny jak pro osobní, tak pro nákladní dopravu.