CZ LOKO, a.s., předala ČD Cargo, a.s., první lokomotivy řady 753.7
15. 04. 2009CZ LOKO, a.s., předala ČD Cargo, a.s., první lokomotivy řady 753.7
V závěru roku 2008 bylo v českotřebovské výrobní provozovně společnosti CZ LOKO předáno zástupcům ČD Cargo prvních pět modernizovaných dieselelektrických lokomotiv řady 753.7. Předání dalších lokomotiv je přitom připravováno již na II. čtvrtletí t.r. Celkem bude nejvýznamnějšímu českému provozovateli nákladní přepravy podle smlouvy, která byla uzavřena mezi ČD Cargo, ING Lease (C.R.) a CZ LOKO dne 9.7.2008, dodáno 30 kusů těchto vozidel. Společnost CZ LOKO se ve smlouvě zavázala k tomu, že v roce 2008 zmodernizuje 5 lokomotiv, v roce 2009 celkem 12 lokomotiv a v průběhu roku 2010 předá ČD Cargo zbývajících 13 kusů lokomotiv. Inovované lokomotivy řady 753.7 tak doplní první provozně úspěšnou dvojici těchto vozidel, kterou již před několika lety CZ LOKO zmodernizovala pro České dráhy pod prototypovým označením řady 755. Jak pro ČD Cargo, tak pro CZ LOKO, je dodávka těchto lokomotiv jednou ze strategicky významných zakázek, která by měla u obou společností výrazně podpořit jejich stabilizaci a umožnit jim další podnikatelský rozvoj. Souběžně s výrobou lokomotiv 753.7 pro ČD Cargo je v CZ LOKO realizována i výroba a modernizace lokomotiv téže řady pro další zákazníky, např. pro Traťovou strojní společnost a.s.
Při projekci modernizace původních lokomotiv řady 750 a 753 na lokomotivy nové řady 753.7, jejichž cílem je nahradit starší, v provozu již nevyhovující, nehospodárná a často poruchová hnací vozidla, byly uplatněny moderní a spolehlivé komponenty a použita nová konstrukční řešení. Jejich použitím, v kombinaci s ověřenými prvky a díly původních vozidel, tak vznikla koncepčně moderní motorová lokomotiva vyznačující se výbornými provozně-technickými, ekonomickými a ekologickými parametry. Nejdůležitějšími změnami schváleného typu drážního vozidla je instalace nového pohonného agregátu tvořeného naftovým motorem Caterpillar 3512 B DI-TA o výkonu 1455 kW a trakčním alternátorem Siemens typu 1FC2 569-6BO91-Z, související změna přenosu výkonu AC/DC a dosazení elektrodynamické brzdy.
Návrat

